上半年因为疫情的影响和汽车行业周期性转变,对于各家车企来说都很困难,韩系车可能是其中最难的一个,市场份额已经跌到了5%左右,甚至不到日系、德系的1/5,也不到美系的一半,合资品牌中只有法系车比他更惨,现代和起亚不能说创造了多少辉煌,但也是响当当的角色,但为什么这个品牌形象和销量却一降再降,笔者认为主要原因是B级车市场不够硬,在中国市场,B级车相当于各家合资品牌的旗舰轿车,但现代的,它们的高光时刻依然停留在2015年之前,为了转变这一颓势,韩系车推出了第10代索纳塔和起亚K5开户凯酷,这两款车的产品力提升非常明显,今天就来看一下这两款车能否为韩系车打一个漂亮的翻身仗。

无论是索纳塔还是起亚K5凯酷,这次都非常重视中国市场,也算得上韩系车的“翻身之作”,早在2019年的上海车展上,索纳塔就亮相过了,而K5不只是有了中文名字凯酷,同时还特意从韩国拉来了200台进口版前来助威,可见厂家对这两款车是寄予厚望的,但对于国内消费者来说,这些营销噱头已经见怪不怪,毕竟国产车玩噱头手法已经相当纯熟,中国消费者也更加关注产品力本身,对于中国市场的B级车来说,之前是德系双雄的天下,但后来第10代雅阁的推出为自己打了一个漂亮的翻身仗,也给这些合资车们打了样,年轻运动搭配一定的商务实用性就是大方向,索纳塔和K5凯酷都学到了精髓。

对于索纳塔和起亚K5来说,在外观方面有两点值得关注,首先就是设计感,其次是尺寸,这两台车的车身侧面非常好看,腰线非常修长,形体比例也很流畅,像倾斜度非常大的溜背造型,几乎可以媲美四门轿跑,完全不像中型轿车,这两台车在车灯方面也别出心裁,索纳塔采用的是机舱盖上安装日行灯的设计,K5凯酷采用近似于“心电图”,心跳曲线的造型,设计感对于韩系车来说,一直都是他们的看家本领,在这两款车上表现得淋漓尽致。

索纳塔和起亚K5同属于现代起亚集团,目的是获取共同利益,并不会直接互为竞品,而是通过差异化共同出击,索纳塔主打的是高端,它对标凯美瑞和天籁,而K5凯酷的定位很明显,会更加年轻和时尚,例如全身采用熏黑处理,后面还有四出排气,对标车型是迈锐宝XL和君威等,尺寸方面,索纳塔和起亚K5凯酷也占了同级别之最,那就是最长的两款车型,索纳塔车长达到了4955毫米,轴距为2890毫米,特意为中国市场加长了50毫米,K5凯酷的车长为4980毫米,轴距为2900毫米,修长的车身和宽敞的乘坐空间,完全满足B级车消费者宜家宜商的需求。

考虑到车长和轴距,乘坐空间对于这两款车肯定不是问题,K5凯酷后排空间表现非常好,腿部达到了三拳的空余,头部空间还有四指,要比索纳塔大一点,座椅填充比较柔软,B级车消费者对于后排的需求非常大,后排还配有JBL的音响,后排还有独立的空调USB接口。

两款车型的内饰设计有异曲同工之妙,同是双联屏,平底方向盘,风琴式油门踏板,电子换挡机构,但索纳塔是按键式的,而K5还是旋钮式的,包括中控台上方区域设计也比较相似,而且都采用了大面积软性材质包裹,第10代索纳塔在不久上市,售价为16万到20万区间,这个价钱买一台合资品牌的B级车,还是非常实惠的,配置也非常丰富,但配置表分布有些奇怪,第10代索纳塔全系都有车道偏离预警,车道保持和主动刹车,但只有高配才有并线度环形影像,巡航系统也是两个低配没有,高配直接有了全速域的自适应巡航,顶配才有座椅通风和电动座椅记忆,之前的配置连座椅加热都没有,虽然很丰富,但对于中低配走量车型来说并不友好。

起亚K5凯酷要到9月份正式上市,配置信息还未公布公布,但配置肯定也是亮点,至少有座椅加热、座椅通风、方向盘加热、自动泊车、电动的座椅调节和电动的后备箱等等,韩系车的配置一直比较实在,但就像索纳塔一样,配置分布合理才最重要,未来走量的中配车型才更加值得关注。

动力方面索纳塔和K5凯酷完全一样,都是1.5T加7档DCT,还有一个是2.0T加8AT版本,1.5T车型将会是走量车型,1.5T加7DCT最大功率125千瓦,最大功率253牛米,并且还搭载了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,可以让发动机的压缩比从4:1~10.5:1之间灵活切换,目的是为了让此消彼长的性能和油耗控制的更高效。2.0T版本参数已经超过了大众的380TSI,最大功率176.5千瓦,最大功率353牛米,无论是买1.5T还是2.0T都可以享受先进的技术,这也是现在索纳塔和起亚K5凯酷推出的亮点之一。

无论是索纳塔还是起亚K5凯酷,它们的提升都非常明显,产品力已经追赶到了目前B级车的主流水平,甚至在某些方面已经达到了拔尖地位,但不能凭借这两款车型就判定韩系车能否完全翻过身来,无论是销量和市场,都被很多因素所影响,例如终端价格、经销商网络、品牌认知度以及竞品的表现等等,产品端的强势未必能触达到消费者的痛点,所以索纳塔和起亚k5,能起到燃爆市场的功效,但想要完全的翻过身来,还要看第2波跟进的这些产品,如果后一波的车型产品的也能达到这两款车的高度的话,韩系车还是很有可能打一个漂亮的翻身仗的。

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